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目前GCr15精密無縫管生產能力已超過全球總能力的70%
目前GCr15精密無縫管生產能力已超過全球總能力的70%，已有7套世界最先進的三輥連軋管機組，另有10套正在建設之中，加之4套先進的臥式擠壓管機組、2套世界最大壓力立式擠壓管機組、世界最大口徑三輥軋管機組、最大口徑周期軋管機組，以及4套核電U形管生產線的建設，我國的35CrMo無縫鋼管整體裝備水平極大提升，但產能也逐年增加。而新日鐵昨日的最新消息顯示，其釜石鋼廠的部分設施被水淹沒，工廠附近的港口被破壞，設備的修復工作沒有按預期完成。
但是該公司位于東京的君津鋼廠在余震過后已經恢復生產。汪建華認為，地震直接影響了日本三大鋼廠的2600萬噸左右的粗鋼產能，影響最大的鋼材品種為薄板和中厚板，GCr15精密無縫管主要用于汽車和造船業(yè)，其次影響的品種為線材，主要用于汽車和建筑業(yè)，不銹鋼、型材和鋼管產能也受到一定影響。而對于鐵礦石市場受到的影響，多位業(yè)內人士認為，如果日本鋼廠的受損情況確如報道所言，那么海運35CrMo無縫鋼管市場將可能喪失2220萬噸的需求。
對于礦商而言，每個月約有350余萬噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇，這將緩解全球鐵礦石的短期供應緊張。事實上，受日本地震影響，鐵礦石掉期合約價格已經在11日出現明顯跌勢。根據鐵礦石指數機構TSI提供的數據，新加坡交易所4月主力合約當天下跌2%，報收于150美元/噸。不過，分析人士也指出，震后的重建工作將重新刺激日本的用鋼需求。
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