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針對中國的無縫鋼管反傾銷及反思
發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2010/11/6 閱讀:2480
中國的無縫鋼管反傾銷前言
    中新社北京十月八日電 (記者 翁陽) 繼六日歐盟宣布對華無縫鋼管征收最終反傾銷稅,七日美國又決定對中國無縫鋼管實施反傾銷和反補貼立案調查,這意味著中國向美出口的鋼管產(chǎn)品基本全部受限。 由美國鋼鐵公司等發(fā)起的此次貿(mào)易救濟申請,要求對華無縫鋼管征收百分之九十八點三七的反傾銷稅,同時加征反補貼稅。美國國際貿(mào)易委員會將于下月初作出初裁,若該委員會作出同意裁決,美商務部將于今年十二月和明年二月分別就反補貼稅和反傾銷稅作出初裁。
  據(jù)業(yè)內人士介紹,近兩年包括鋼管在內的鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為中美貿(mào)易摩擦的重災區(qū),美已對華鋼鐵產(chǎn)品多次發(fā)起“雙反”調查,此次無縫鋼管案案值大約四億美元,美國際貿(mào)易委員會作出同意裁決的可能性很大。
  今年四月末,美對中國向其出口的最主要鋼鐵產(chǎn)品油井管啟動“雙反”調查,涉案金額逾二十六億美元,超過了輪胎特保案的二十億美元。九月上旬,美商務部初裁決定對華油井管加征臨時反補貼稅,反傾銷初裁則將在十一月上旬公布。
  來自中國官方的統(tǒng)計稱,今年一至八月,共有十七個國家(地區(qū))對華發(fā)起七十九樁貿(mào)易救濟調查,涉案總額逾百億美元,同比分別增長百分之十六點二和百分之一百二十一點二。
  日前來自世貿(mào)等一些研究機構的調查顯示,全球貿(mào)易保護主義呈愈演愈烈趨勢。在世界經(jīng)濟依然蕭條的今天,G20峰會反對貿(mào)易保護的共同承諾形同虛設,許多國家都在打自己的“算盤”。
  此間專家指出,作為貿(mào)易保護主義的最大受害者,中國一方面要對各種不合理貿(mào)易限制加強溝通磋商或進行反制,支持鼓勵相關企業(yè)積極應訴、上訴,據(jù)理力爭;另一方面也要認識到改變貿(mào)易結構與產(chǎn)業(yè)升級方為最終出路,因為中國目前出口大多為勞動密集型產(chǎn)品,并屬于可被他國替代的過剩產(chǎn)品。

無縫鋼管反傾銷的反思
盡管“反傾銷調查”帶有國際貿(mào)易保護主義的印痕,但從行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展來看,又給業(yè)界帶來一些重要警示,比如無縫鋼管產(chǎn)能過剩、國內企業(yè)應訴團隊不成熟等。
 
  來自中國鋼管協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,自今年4月美國提出反傾銷調查以來,中國無縫鋼管連續(xù)幾個月出口幾乎為零。1至8月,中國無縫鋼管對美國出口同比下降了41%。在1至4月的出口量中,相當一部分是2008年第四季度的合同,實際上同比下降了50%至60%,對美出口則同比下降了71.2%。

  “如果幾起調查最終裁定,將對中國無縫鋼管制造行業(yè)的影響非常大,至少五年時間。”中國鋼管協(xié)會常務副理事長莊鋼對此很擔憂。他指出,國外對中國頻頻“亮紅燈”的背后,是目前中國無縫鋼管產(chǎn)能過剩和出口的過快增長。
 
  產(chǎn)能過剩難解

  經(jīng)國家發(fā)改委、工信部等十部門統(tǒng)計,目前我國鋼鐵、水泥等產(chǎn)能過剩的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍在盲目擴張。2008年我國粗鋼產(chǎn)能6.6億噸,需求僅5億噸左右,約四分之一的鋼鐵及制成品依賴國際市場。預計今年粗鋼產(chǎn)能有可能超過7億噸。
 
  與此相呼應,中國鋼管行業(yè)經(jīng)過前幾年的快速發(fā)展之后,正面臨著產(chǎn)能嚴重過剩、結構失衡的雙重矛盾。據(jù)統(tǒng)計,2008年我國鋼管產(chǎn)能已達5500萬噸,實際產(chǎn)量4416萬噸,即產(chǎn)能過剩超過1000萬噸,其中無縫鋼管過剩約500萬噸,焊接鋼管過剩約600萬噸。
 
  莊鋼副理事長介紹,國內鋼管產(chǎn)能過剩不僅表現(xiàn)為總量過剩,更表現(xiàn)為某些品種的嚴重過剩;不僅表現(xiàn)在中低端產(chǎn)品上,也表現(xiàn)在某些高端產(chǎn)品上。“以油井管為例,前些年,由于油井管利潤較高,大家都爭著上油井管加工線,目前我國油井管的加工能力已超過850萬噸(約為全球的2/3)。2008年實際產(chǎn)量677萬噸,而中石油、中海油、中石化和延長油田等石油公司共消耗油井管約300萬噸(其中國產(chǎn)278萬噸、進口22萬噸),出口399萬噸,產(chǎn)能過剩近200萬噸。2009年國內油井管消耗量預計在250萬噸左右,出口預計在200萬噸左右,產(chǎn)能過剩將達400萬噸。”

  對產(chǎn)能過剩的原因,他分析指出,“一是新建機組的產(chǎn)能仍在陸續(xù)釋放;二是落后產(chǎn)能淘汰難以實施。”他說,淘汰落后產(chǎn)能是一個很復雜的問題,“中國喊了十幾年,效果仍然不明顯”,“對于以什么標準認定哪些屬于落后產(chǎn)能,是產(chǎn)品質量?環(huán)保標準?還是消耗指標?以及由誰來執(zhí)行?……目前國家還沒有明確的說法,強制執(zhí)行也有難度。”

  他介紹,前幾年,行業(yè)利潤率很高,在地方利益的驅動下,很難執(zhí)行淘汰。當前,在國家強力拉動內需政策的刺激下,一些地方政府及部分企業(yè),忽視了鋼管行業(yè)產(chǎn)能總體過剩的狀況,過分強調當?shù)乩妫杼蕴浜蠛徒Y構調整之機,紛紛新上鋼管項目。“照這種趨勢發(fā)展下去,中國鋼管行業(yè)的總產(chǎn)能到2010年將突破6000萬噸,超出實際需求1500萬噸以上。”

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